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我们常说的中石油塑料封条是一种 塑料制成的配件,用以固定电线、电缆等线路。塑料封 条由两部分构成,一端是 一个方形的塑料口,里面有 一个钩状的弹性塑料扣,另一头是带有锯齿的中石油塑料封条条身,条身可 弯曲穿过前方的塑料口并形成环装,类似裤 子的皮带一样可以用来捆扎线缆。由于封 条条身上的锯齿可以与塑料口里面的弹性塑料扣密合,因此塑 料封条能起到十分牢固的固定作用。

    然而中石油塑料封条就是集装箱的一个锁,但是只能用一次,打开之后就坏了,不能再用了。上面有个封号,是独一无二的,如果客 户拿到的集装箱封条上号码跟提单上一致,就代表 集装箱没有打开过,货物完好无损。它不是唛头,唛头指 货物的包装印刷标记,不是同一件事情。

中石油塑料封条操作程式:(I)中山驳 船去盐田再转大船,船上每 只柜于中山报关再于盐田转关,则中山 装上驳船前有如下两种做法:    

(1)二手集 装箱后门加大船公司的封条,凭此封条号报关(海关不加关锁)。而出口工厂做好柜(即装好柜)时一般 要加上临时厂封,以避免 从山口工厂至中山港的陆运期间柜内货物失窃。少数情况下,若大船 公司的 责任起点为出口厂之DOOR(DOOR TO DOOR DOOR TO CY),则可能 于出口厂做好柜时加上大船公司封条。    

(2)二手集 装箱上仅驳船公司封条而无海关封条,于盐田 装大船前也需加大船公司封条。驳船于中山清关时M/F(Manifest 船单、舱单),海关把M/F录入电脑(M/F上有每只柜的Seal NO.,即对柜上封号备案),至盐田 时当地海关从海关网上调出该柜号,是否一致。    

(II)东莞拖 车支蛇口再装大船出口,吨车或 货柜于东莞报关蛇口转关,则:于东莞仅加海关封条。至蛇口 装大船前再船公司封条,但若 船公司 负责东莞至蛇口的陆运,即DR (DOOR)-CYDR-DR,则于东 莞加上船公司封条。    

(III)广州――香港――海外,有的公司操作如下:柜子后 门上加二个封条,一个是广州――香港头程feeder公司的;另一个是香港――海外的二程大船(mother vessel ocean vessel)的,于B/L相关单证上的S/N(Seal NO.)栏可仅显示一个封号。若遇到 海关查柜则两个Seal同时被剪。查完后需重新施封(拿二个新封条加上),于单证上显示New Seal NO.   

广州拓 域塑料有限公司专业:塑料封条、钢丝封条、尼龙扎带、魔术贴、铅封、施封锁、海关封条、集装箱封条、油罐车封条、银行封条、金融封 条等包装封条制品,服务客户有:广东仓储、中石油、中百仓储、华润万家、广百、ATM广电运通、联邦快递、知名海 运公司等知名企业。质量是企业的生命线、我们有着15年的生产经验、成熟的生产工艺、优质的颜料供应商。

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